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　　新型 Multis 636電動(dòng)起重機(jī)吊鉤起重量為6t，叉架起重量為3.5t車架長度為3.3m，寬度為1.73m。Galizia的既定目標(biāo)是提供一種多功能機(jī)型，既可以作為吊重行駛起重機(jī)使用，又可以作為工業(yè)伸縮臂叉車使用。

　　作為吊重行駛起重機(jī)時(shí)，Multis 636可以不使用支腿就完成吊重和行駛作業(yè)，其吊鉤直接安裝在臂頭，而不是安裝在叉架或?qū)倬咧Ъ苌稀?/p>

　　Galizia稱，Multis 636吊重行駛時(shí)可以無級加速，具有很好的微動(dòng)性能。它采用了的可編程微處理器電子控制，用十字開關(guān)無級調(diào)控吊臂動(dòng)作，可以同時(shí)進(jìn)行多機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。

　　前橋驅(qū)動(dòng)采用了兩臺電動(dòng)機(jī)（雙馬達(dá)），通過電子差速器進(jìn)行反向轉(zhuǎn)動(dòng)。公司稱，作為伸縮臂叉車使用時(shí)，Multis 636可以通過自動(dòng)調(diào)平液壓系統(tǒng)和前附件支架安裝各種屬具，如叉架、叉架回轉(zhuǎn)座、鏟斗、載人作業(yè)平臺、卷揚(yáng)機(jī)、臂頭固定吊鉤和副臂等。

　　Galizia說，這臺推出的機(jī)型還有各種獨(dú)特的創(chuàng)新功能，包括高性能的轉(zhuǎn)向功能。“Multis的絕技包括前伏吊臂和帶有水平油缸的前端屬具支架，為駕駛員提供了寬闊的視野；其吊鉤和叉架均可以深入貨箱和卡車的車廂；由于有了前橋的雙馬達(dá)驅(qū)動(dòng)和后橋的特殊轉(zhuǎn)向方式，可以像3橋吊重行駛起重機(jī)那樣，以前橋?yàn)橹危筠D(zhuǎn)向輪垂直于縱向軸線方式轉(zhuǎn)向。”